jeudi 19 novembre 2009
Les résultats des 1ers 12H de PIERREVERT
Et voilà, course terminée et WE de folie pour moi et Yann bouclé.
Je tiens d'abord à remercier David, pour m'avoir prêter sa piste et Yann qui m'a aidé à la monter et à gérer ce WE de course.
Seules 5 équipes étaient présentes, mais cela a suffi à assurer un suspens insoutenable avec un niveau de folie.
Les forces en présence :
- Team SP avec une Porsche 917 LH (celle qui avait gagnée les 24h d'Excenevex)
- Team CSR83 avec une Ferrari 512 Coda Lunga
- Team SPS avec une Porsche 917 K
- Team Cigale avec une Ferrari 512S Berlinetta
- Team ASA avec une Lola T 70
Les résultats :
1er : Team CIGALE avec 4412 tours
2eme : Team SP avec 4408 tours
3eme : Team ASA avec 4399 tours
4eme : Team SPS avec 4187 tours
5eme : Team CSR83 avec 3593 tours
Comme vous le voyez, c'est le dernier segment de nuit qui a décidé du classement final !!
A noter la très belle prestation de nuit du CSR83 qui après avoir cassé
son kit lumière a démarré les segments de nuit avec une mini maglite
scotchée sur le toit !!!
Bref une belle course dans une bonne ambiance et sans prise de tête.
Par contre c'est décidé, l'année prochaine c'est 24h ou rien !!!!
ET ENCORE MERCI A TOUS POUR VOTRE VENUE !!!
lundi 19 octobre 2009
1er 12H Endurance le 14 novembre à PIERREVERT
Le club du SPS a l'honneur de recevoir une manche du championnat Endurance de l'ASA.
Cette manche se déroulera sur 12h à Pierrevert (04 Alpes de Haute Provence) à compter du samedi de midi à minuit.
Si certains restent le dimanche, on pourra s'organiser une petite course dont le thème vous sera dévoilé plus tard.
Cette course se déroulera dans la salle du cercle au dessus du café "Le Bacchus".
N'hésitez pas à me contacter spsasso@laposte.net
mercredi 17 juin 2009
4ème manche ASA/SPS le 5 juillet à Tourves (83)
La quatrième manche du Championnat ASA/SPS se déroulera sur la piste de la boutique SP COLLECTABLE le 5 juillet prochain à TOURVES. (83)
Comme d'habitude, deux catégories Expert et Pro. Pour les règlements, voir le blog de l'ASA Blog.
Manche Expert le matin :
Essais libres de 8h30 à 9h30
Qualifs 9h30
Début course 10H
Manche Pro l'après midi :
Essais libres de 13h00 à 13h30
Qualifs 13h30
Début course 14H
Tout ce qui est nourriture reste à votre discretion.
Je ferai le décompte des participants plus tard.
lundi 15 juin 2009
Championnat endurance PACA 3e et dernière manche
La course se déroulait sur une piste inconnue de tous chez SP Collectable. Une 6 voies ninco avec 2 parties très rapides et du technique "abordable".
La journée s'annonçait au top, on était 4 du team SPS: Slapac, Igunes, Slot04 et PsY tous très motivés surtout Slapac particulièrement déchainé. On discute un peu, bonjour à tout le monde et hop sur les voitures. Toujours nos 2 mclaren et cette fois j'ai préparé vite fait le jour même une gt-one au cas où. Bien que mes coéquipiers me disaient de prendre celle Slapac, je n'étais pas très pour connaissant les perfs de la mienne au Paluds. Finalement je leur ai dit oui, heureusement pour la suite. Je graisse / huile tous ce qui en a besoin, nouvelles tresses cuivres extra plates et tilting. On roule, reroule et elle va pas mal juste que l'on ne peut pas prendre la ligne droite des postes de pilotages à fond et je sens que c'est un problème majeur. Après discutions, on part avec les pneus en fin de vie car on sait que les spirit sont long à se roder.
On valide la voiture, je l'ammène aux commissaires et là ils me disent que les roues avant ne touchent pas ! D'entrée comme ça ils me chauffent ! Alors que la voiture est conforme, les tresses n'étaient pas complètement applaties. Pfff.... Bon on oublie il faut se concentrer surtout que je fais le premier segment. Je contrôle ma poingée et c'est parti.
Comme prévu la voiture ne passe pas ligne droite à fond et je suis obligé de rouler sur des oeufs pour tenir la cadence. Malgrés cela la voiture est très saine et freine fort. Je me sors quand même pas mal, flûte !
Le deuxième segment est pour Slot04. Il roule bien, très bien, fait de jolis enchainements mais on sent qu'il ne roule pas assez en dehors des courses les freinages sont moins précis. De plus il est victime de problèmes de contact avec les tresses. J'avais eu quelques problèmes aussi mais je ne voulais pas m'arrêter pour les changer. Il finira le segment comme ça également.
Igunes fait le troisième, on a changé les pneus car la voiture glisse trop et on souhaite qu'au tour du "métronome Slapac" la voiture soit prête à aligner les tours. Je connaissais sa réputation de rouler fort chez lui mais trop dehors alors j'étais un peu inquiet et pas du tout il roule même très bien même, ouf !
Au tour de Slapac. Les tresses sont changées pour des plus gros et plus large et je me permet de rajouter encore plus de tilting pour cette fichue ligne droite. Une fois lancé il est inarrêtable, impressionnant. Et à ce moment de la course on a repris 50 tours aux Paluds. On a une chance de faire le podium sur la 3e marche.
On discute stratégie et on décide de me faire rerouler ainsi que Slapac. Je fais donc le 5e segment. Avant de partir Slapac me signale un manque d'adhérence en fin de course alors avant le départ je jette un oeil et en effet la carro vient frotter à la place des roues. J'en informe Slot04 qui me ressert le berceau moteur au premier tour avec en prime un nettoyage de pneus. Plus de problème la voiture roule magnifiquement bien et je prend plaisir à dépasser tout le monde sauf la mosler de SP qui est vraiment performante et avec un pilote qui n'est pas un manche. Je prend enfin la ligne droite à fond et le 180 au bout avec quelques difficultés. Le moteur étant assez on/off je test quelques tours avec le frein moins fort sur la poignée et la voiture va encore plus fort. C'est du tout bon !! J'entend les commentaires autours de la piste disant que notre mclaren est impressionnante et ça me motive d'autant plus. Je finis très fier de ma prestation surtout qu'on est passé devant les Paluds. Quel pied !!
Slapac fait donc le dernier segment encore plus fort que son précédent. Il atomise tout le monde et on se voit même remonter sur les 2 du classement à 50 tours. Il a fait une réelle démonstration de son talent et bien qu'il est tenu jusqu'au bout il n'a pas pu remonter plus de 30 tours. Quelle excitation en fin de course !
Au final on fait 3 de cette course et 4 au général à 2 pts des Paluds. Notre première prestation nous a pénalisée, tant pis.
Quand vous voulez les gars on se refait ça ! En tout cas merci pour cette course que j'ai apprécié du début à la fin.
mercredi 6 mai 2009
Course BRM sur la plage d'Execevenex
Cette été se déroule une manifestation particulièrement sympa http://www.miniend.com/ftopict-5182.html
Et nous y serons !!!
Imaginez, course d'endurance sur la plage au bord du Lac Léman devant un public important et tout cela en BRM 1/24.
Le plateau sera très relevé et nous comptons bien ne pas faire que de la figuration.
Participants prévus : Slot04, Psy, Igunes et Slapac. D'autres intéressés ???
L'équipe Endurance du SPS
Comme vous le savez, le championnat endurance de l'ASA se déroule cette année sur 3 manches. La première s'est déroulée le 24 avril et nous n'avons pas pu nous déplacer.
Toutefois nous serons présents pour la course de 24 h du 17 septembre et forcément pour la dernière manche en novembre puisqu'elle aura lieue chez nous.
Psy s'occupe de la voiture (une Fly Classic). D'autres intéressés ??
Manche numéro 3 du Championnat 2009
La troisième manche du Championnat se déroulera le 17 mai chez Béta dans le beau pays d'Arles.
Deux catégories : Ford MK IV et LMP
Faites chauffer la gomme, le challenge va être élevé !!
mardi 31 mars 2009
Banking
Banking
Vidéo envoyée par Slot69
Droite
Droite
Vidéo envoyée par Slot69
La belle droite de chez Igunes
lundi 30 mars 2009
Igunes Manche digital Mégane
Igunes Manche digital Mégane
Vidéo envoyée par Slot69
Manche 2 du championnat de Slot Racing SPS en endurance 2 H sur Carrera Digital et avec des Méganes Ninco
Manche 2 chez Igunes
Et voilà la manche 2 s'est achevée chez Igunes. Une manche un peu spéciale puisqu'en digital Carrera.
Slapac nous avait réservé une épreuve d'endurance par équipe sur des Méganes préparés par le maître des lieux.
Une piste fabuleuse, rapide, sans piège et permettant des arsouilles mémorables
Les vidéos à suivre
lundi 16 mars 2009
Championnat endurance PACA 2e manche
Cette fois la course se déroulait aux Palud de Noves sur le circuit fraîchement réfectionner du club. La journée est assez mal partie sachant que je ne savais pas qui serait là car je n'avais pas eu de "oui je viens". Finalement Pascal s'est pointé OUF !!! Avant son arrivée, je fais quelques tours de piste pour évaluer ma config...chasse...bruit de transmission...réaccélération brutale, va falloir régler et vite (seulement 1/2h de dispo). Au bout du compte, la voiture et partie comme je l'avais sortie de ma mallette. Le setup était bon Pascal l'avait testé à Puyloubier. J'ai seulement parié sur le choix de pneus neufs. Mon équipier arrive et hop direct à la piste, il faut choisir entre nos deux voitures. La sienne étant en config pour plus sinueux on garde la mienne pas le temps d'inventer qqch.
Petit briefing du staff et hop on attaque la course. La GT One Scaleauto a fait des petits depuis sa mechante perf à Puyloubier sinon le plateau est constitué de mosler, pf.... et notre McLaren (Pont St Esprit a cassé sa R390 donc GT One à 5 min de la fin des essais). Je fais le premier segment. La voiture va mieux qu'aux essais (j'avais sans doute encore les yeux collés de ma nuit, chose qui restera un peu jusqu'au soir d'ailleurs, grosse semaine...). Les autres voitures vont bien mais on commence sur la voie extérieure alors je m'appuie un peu partout pour roder les pneus et ne pas trop me faire distancer. Evidement l'aileron n'a pas trop aimé et la mécanique non plus, le bruit de transmission des essais est de plus en plus présent, aïe !
Deuxième run, Pascal assure comme à son habitude. Le temps qu'il adapte sa poignée et qu'il se mette dedans et c'est parti pour le métronome Slapac: très bon chrono mais surtout toujours les mêmes sans sorties... Un régal pour les stratégies de course !! Merci Pascal.
Les runs s'enchainent et on assure franchement, quelques passages à vide mais rien de dramatique. Je me permet même de tenir tête à Anthony (un des plus rapide aux Paluds), génial ! A mi course, on organise avec Pascal un passage à la burette d'huile les paliers car le bruit est de plus en plus présent donc stressant. Une fois huilés, le top la voiture est PARFAITE ! Elle roule fort, pardonne, légère glissouille... j'adore.
On termine donc troisième à une trentaine de tours des seconds. Vraiment une super journée sans prise de tête (pour nous) que du bonheur. Les écarts de niveaux se resserrent. C'est toujours un plaisir de retrouver des gens qu'on apprécie. La prochaine ON LES POURRIS TOUS ALLEZ LE SPS !!! Je compte sur vous pour la prochaine les gars !
mercredi 4 mars 2009
Le SPS au Championnat Rally ASA
Voilà, nous sommes de retour de la première manche du Championnat Rally.
Une méga-ambiance comme d'habitude et quelques frissons sur les jolies pistes que nous avait préparé David le boss de l'ASA
Quelques unes des Pistes
La grille de départ regroupant les 3 catégories, savoir WRC actuelles (2000 - 2009) JWRC et Classiques
Quelques voitures en actions
Celles de Tom
La Corolla de votre serviteur qui finira 5ème en pleine action
La 205 T 16 qui finit sur le podium à la seconde place
D'autres véhicules
vendredi 27 février 2009
Championnat Endurance 2009
Voilà la première manche terminée.
Le choix de la voiture c'est finalement porté sur la mclaren slot.it. Modèle que l'on connaît bien car elle a roulée tout le championnat ASA 2008. Les inquiétudes étaient surtout dus à la piste: Ninco 6 voies assez rapide avec un pont compliqué a négocier. Forcement quand on est habitué au billard qu'est le bois....
Pascal souhaitait faire une séance d'essais avant la course il a eu bien raison car la voiture ne pouvait pas roulée en l'état. Il a quand même terminé à 3h du matin pour avoir un setup sain.
Semaine suivante nous nous retrouvons à la course avec un peu d'avance pour finaliser un setup efficace. On s'est même permis d'avoir 2 voitures prêtes. 9h30 toujours pas d 'Igune en vue, on commence à douter.
Finalement la course sera lancée sans lui car retenu au taff, flûte !
Pascal et moi-même sentont bien la voiture, quelques erreurs mais régulier quand même. Le fait de n'être que 2 nous empêchent de traiter régulièrement les pneus car il faut toujours un ramasseur à son poste dédié. Heureusement les jeunes locaux nous aident un peu. Seuls des problèmes dus à un aiguillage carrera défectueux nous font légèrement ralentir (toujours pas de casse sur la voiture).
On terminera 5e mais fiers de nous et vivement la prochaine
La piste vu des postes de pilotages.
La Riley Racer, impressionante !!!!
vendredi 13 février 2009
Course du 25 01 2009
http://www.dailymotion.com/video/x8ah41_puyrevert-course-asa-25-janvier-200_auto
Classement
Classement GT MK IV 
Pts
1er Slapac 1004
2nd Cédric 903
3eme Psy 902
4eme Beta 702
5eme Igunes 652
6eme Jérémy 600
Classement LMP 
Pts
1er PSY 1105
2nd Slapac 902
3eme Cédric 804
4eme Beta 701
5eme Matthieu 651
6eme Igunes 601
7eme Bruno 550
8eme Jérémy 501