24 H Excenevex 2010

Extrait du compte-rendu de l'organisateur :

"Avant toutes choses, je tiens à remercier tout le monde d'être venue, car sans vous, cette course n'aurait pas lieux, certains venue de très loin et même de très très loin comme Claudio venue de Naples.....

Un énorme merci à Pascal, Alberto, Christian , Stéfano et Claudio pour leur aide technique tout au long du week end, à Cédric pour la Buvette, à Mon Alex pour les Lasagnes et à Céline et Isa pour le service, merci les filles vous êtes au top....

Bon une éditions riche en rebondissement et malheureusement en problème technique du à un boitier  Stop & Go Ds récalcitrant, mais pas d'inquiétude pour 2011 tout sera réglé et sécurisé avec des postes de pilotage plus large (Bob, dis Merci à Dave...:))

Voici le résultat final avec le nombre de tours total...

Et comme les autres écrivent mieux que moi, voici "les récits" de Bob et Gérard ainsi que leur recentit de cette course, ces petits articles ont étés "piqués" au Forum miniend.com et slot38.bestoof.com.

Gérard sur Slot38

"Quelle belle course! Et même BELLissima, FANTastici, organisation, intendance (extra le gratin), la piste, son Marshall, ces commissaires et surtout l'ambiance! TOP    !!!   

Par rapport à la session 2009, ben déjà aucun ennuie avec la voiture - Bob made - qui a super bien roulé et jusqu'à la fin (éclairage compris  ) ... et ensuite, une bataille ''acharné  '' pour les 2èmes et 5èmes places entre 3 team! La première et la dernière étant, pour des raisons différentes  , assez vite réservé! Mention spéciale au Seyssel Team qui ont réussi à se faire la course à 2 de 19h à 15h  ... Dommage qu'ils se soient un peu ''assoupis''  sur la fin car ils ont bien asticoté les Purples et nos potos du 05  ...

Pour ce qui concerne les GYBS, extra et en progrès pour le pilotage (le reste étant déjà au top  ...). Comme dit plus haut, on a même été régulièrement 3 puis 2 jusqu'à un peu plus de la mi-course. J'ai un regret pour ma prestation sur le 2èmes segment nuit  et cette garce de piste 1 que je n'ai pas réussi à ''maîtriser''.... Ça n'aurait pas permis d'accrocher définitivement la 3èmes place mais ménagé le suspense et peut-être aussi réussi à distiller le doute chez les poursuivis  ....

Mais date est prise pour le 2èmes weekend de septembre 2011... et on verra bien la suite  ...

Maintenant la piste, 8 voies de 50m, suivie de la course sur écrans et télémétrie

Le résultat des qualifs qui donne l'ordre de choix de la piste de départ

La grille

 

8ème Grand Prix de PUYLOUBIER 4-5-6 Avril 2010

Le club de la CIGALE organise en collaboration avec BSR-PSK et SP Collectable son traditionnel GP de PUYLOUBIER le week end de pâques. 2 circuits en système Davic
seront installés dans la salle des fêtes de Puyloubier (13) près d’AIX en Provence.
Une équipe du SPS sera bien entendu présente !!!

Un circuit 1 permettra d’accueillir la 1ère manche du championnat de France (CDF) avec les équipes inscrites à ce championnat sous la responsabilité d’Olivier Demoget.
- Sur ce circuit sera également organisé une course individuelle de vitesse en Davic avec des Fiat 500 Abarth RACER qui seront fournies par l’organisation.

Un circuit 2 sera utilisé pour le déroulement du trophée Résine BSR-PSK qui sera une course individuelle de vitesse (voir règlement en annexe ). De nombreux lots seront à gagner à l’issue de cette épreuve.

- Sur ce circuit, à l’issue du trophée Résine sera organisée la grande épreuve d’endurance par équipe d’une durée de 20h pour les équipes ne participant pas au cdf. Il s’agira d’une monotype avec des Ford P68 NSR fournies par l’organisation.

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